油封的分類優點

油封（oil seal）是一般密封墊片件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用於特殊油封。

從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

1、油封結構簡樸、輕易制造。簡樸油封一次便可以模壓成型，即使最復雜的油封，制造工藝也不復雜。金屬骨架油封也油封只需經由衝壓、膠接、鑲嵌、模壓等工序即可將金屬與橡膠組成所要求的油封。
2、油封重量輕、耗材少。每種油封都是薄壁的金屬件與橡膠件的組合，其材料耗費極少，因而每個油封的重量很輕。

3、油封的安裝位置小，軸向尺寸小，輕易加工，並使機器緊湊。

4、油封的密封機能好，使用壽命較長。對機器的振動和主軸的偏心都有一定的適應性。

5、油封拆卸輕易、檢驗利便。

6、油封價格便宜。


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油封

油封是用來封油（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛油封指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部墊片件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度範圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。

一般油封工作時其唇緣的溫度高於工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作範圍與油封使用的材料有關：材料為丁腈橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。

發動機: 曲軸--曲軸前，後油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封，水泵油封，平衡軸油封，機油泵油封。。。)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前，後油封 換檔杆油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前，後油封)； 後橋: 半軸--後半軸油封 差速器--(前)後角矢油封 後輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等


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中央空調末端設備選擇需注意事項（一）

隨著我國國民經濟的迅猛發展以及人民空調設備生活水平的不斷提高，全國各地興建了許多商場、辦公樓、酒店等公共設施，這些高檔建築很多都裝有中央空調，該中央空調系統形式主要是定風量全空氣系統和新風+風機盤管系統。這兩種系統中都要用到中央空調末端設備中的空調箱(新風機組、變風量空調箱、組合式空調箱)和風機盤管。因此這兩種產品的市場需求量逐年增大，從而促使國內許多廠家紛紛上馬生產，造成產品質量參差不齊。

空調箱選擇時的注意事項在進行空調箱選型時首先根據中央空調系統負荷計算結果確定該空調箱所需風量、風壓、冷熱量以及出風口噪聲和空氣過濾要求。但是由於設計或制造等多方面原因在使用中我們常發現選用的空調箱存在這樣或那樣的問題，主要有風冷不足、冷量不足、箱體外表結露、凝水盤溢水、表冷器段後帶水等問題。因此這就要求我們在設備選型時嚴格把好質量關，防患於未然。自己的體會有下面幾點：

1、箱體保溫；為防止箱體外殼結露，國家標准規定箱體保溫層熱阻應不小於0。68m-2/kW同時還要防止箱體各段聯接處產生的冷橋。保溫材料目前多采用PEF或聚氨酯發泡。

2、迎風面風速：目前有些廠家為了縮小產品的外形尺寸，往往將空調箱的迎風面風速取得較大，這樣就造成了空調箱表冷段後帶水的後果；如檔水板設計不合理，那這個問題就更嚴重了。所以在選型時我們應將表冷器迎風面風速控制在2～2。5m/s為宜。

3、漏風指標：國家標准規定，組合式空調箱在箱內靜壓為700Pa時，機內漏風率不得超過3%。在實際使用中我們發現現場空調箱漏風率竟有高達10%的現像。經分析這主要是由下面幾點原因造成的。(1)密封空調箱材料性能不好。(2)機組結構設計不合理(3)現場安裝質量差(4)大風量空調箱箱體剛性差，當啟停運行時易產生變形。

4、冷熱量不足：國內廠家的表冷器設計選型依據多以小樣試驗結果的經驗公式進行放大計算，這本身就存在一定誤差，且有某些企業自己沒有試驗條件而抄襲其它廠家的相關樣本；這是目前造成國內許多廠家此類產品冷熱量不足的主要原因。所以我們在對生產廠家進行實地考察時一定要親自了解其產品測試手段。

5、凝水盤溢水：這個問題是目前空調箱使用中發生最為普遍的一個現像，用戶的反應也最為強烈。造成這個問題的原因有這樣幾點：(1)迎風面風速過大。(2)表冷器處於負壓段，機組出廠時沒設水封。(3)凝結水盤的長度和深度不夠。關於迎風面風速過大的問題前面已經講過，對於機組所設置水封的高度以及凝結水盤的長度和深度值的確定，我們應在訂貨時根據表冷段所處負壓值與廠家協商確定。


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如何選擇空調箱？

 

隨著我國國民經濟的迅猛發展以及人民生活水平空調箱的不斷提高，全國各地興建了許多商場、辦公樓、酒店等公共設施，這些高檔建築多裝有中央空調，其系統形式主要是定風量全空氣系統和新風+風機盤管系統。這兩種系統中都要用到空調箱(新風機組、變風量空調箱、組合式空調箱)和風機盤管。因此這兩種產品的市場需求量逐年增大，從而促使國內許多廠家紛紛上馬生產，造成產品質量參差不齊。

箱體保溫；為防止箱體外殼結露，國家標准規定箱體保溫層熱阻應不小於0。68m-2/kW同時還要防止箱體各段聯接處產生的冷橋。保溫材料目前多采用PEF或聚氨酯空調設備發泡。

迎風面風速：目前有些廠家為了縮小產品的外形尺寸，往往將空調箱的迎風面風速取得較大，這樣就造成了空調箱表冷段後帶水的後果；如檔水板設計不合理，那這個問題就更嚴重了。所以在選型時我們應將表冷器迎風面風速控制在2～2。5m/s為宜。

漏風指標：國家標准規定，組合式空調箱在箱內靜壓為700Pa時，機內漏風率不得超過3%。在實際使用中我們發現現場空調箱漏風率竟有高達10%的現像。經分析這主要是由下面幾點原因造成的。(1)密封材料性能不好。(2)機組結構設計不合理(3)現場安裝質量差(4)大風量空調箱箱體剛性差，當啟停運行時易產生變形。

冷熱量不足：國內廠家的表冷器設計選型依據多以小樣試驗結果的經驗公式進行放大計算，這本身就存在一定誤差，且有某些企業自己沒有試驗條件而抄襲其它廠家的相關樣本；這是目前造成國內許多廠家此類產品冷熱量不足的主要原因。所以我們在對生產廠家進行實地考察時一定要親自了解其產品測試手段。

凝水盤溢水：這個問題是目前空調箱使用中發生最為普遍的一個現像，用戶的反應也最為強烈。造成這個問題的原因有這樣幾點：(1)迎風面風速過大。(2)表冷器處於負壓段，機組出廠時沒設水封。(3)凝結水盤的長度和深度不夠。關於迎風面風速過大的問題前面已經講過，對於機組所設置水封的高度以及凝結水盤的長度和深度值的確定，我們應在訂貨時根據表冷段所處負壓值與廠家協商確定。

注意事項：采用雙風機的組合式空調箱送風機風壓應大於回風機的風壓，否則會發生新風吸不進來的現像。空調箱面板材料應優先采用鋼板(外表噴塑)如采用玻璃鋼材料做面板應注意防火問題。空調箱面板材料應優先采用鋼板(外表噴塑)如采用玻璃鋼材料做面板應注意防火問題。對大風量機組宜考慮將某些功能段合並(如將表冷段與加熱段合並)以減少機組長度。對大風量機組宜考慮將某些功能段合並(如將表冷段與加熱段合並)以減少機組長度。


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柴油發電機價格與去除油封的方法

發電機組廠家為了柴油機不被鏽蝕，發電機出廠墊片時，其內外均已油封，因此，新機組安裝完畢，符合安裝技術要求後，必須先啟封才能啟動，否則容易是機組產生故障。
除去油封的方法步驟如下；

1）將柴油加熱到50℃左右，用以洗擦除去發動機外部的防鏽油

2）打開機體及燃油泵上的門蓋板，觀看內部有否鏽蝕或其他不正常的現像

3）用人工盤動曲軸慢慢旋轉，觀察曲軸連杆和燃油泵凸輪軸以及柱塞的運動，應無卡滯或不靈活的現像。

4）將水加熱到90℃以上，然後從水套出水口處不斷地灌入，由氣缸體側面的放水開關流出，連續運行2-3小時

5）用清潔柴油清洗油底殼，並按要求換入規定牌號的新機油。油封



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瓶蓋墊片細節還需改進

瓶蓋墊片，作為瓶子包裝這個本身利潤就不高的產品的油封配套，其利潤從單個來說可以稱的上微乎其微。國內專門從事瓶蓋墊片生產廠家也不多，大致也就一二十家。

不過，瓶蓋墊片的作用課不容忽視。瓶蓋墊片作為封口，是阻止外部細菌進入到食品、飲料、醫藥等包裝產品的最後防線。同時，瓶蓋墊片還能防止農藥等高度液體的泄漏。因此瓶蓋墊片雖小，但啟到的作用是無法替代的。瓶蓋墊片市場也是無可取代的。對於瓶蓋墊片企業來說，雖然單品利潤低，但是市場大。

墊片 現在，我們認為市場上的瓶蓋墊片還是存在著很多問題，需要改進的。瓶蓋墊片廠家應更注重消費體驗，多從使用細節去改進產品，使得產品更符合市場需要。


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空調機房及主要設備的空間要求

（一）位置選擇：在地下室時要空調設備有新風和排風通向地面。在空調箱地上時盡量靠外牆，進新風和排風方便。

　　（二）防止振動、噪音的影響，做好隔聲、吸聲。

　　（三）面積和高度應滿足操作和維修要求。

　　（四）門向外開。

　　（五）空調機房占用面積粗略估算（以10000㎡～30000㎡為例）

　　1。全空氣系統占總建築面積3。9%～3。3%。

　　2。風機盤管加新風系統占總建築面積2。7%～2。25%。



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中央空調施工中設備試運轉

設備試運轉前應具備下列條件：設備及其附屬設備，管路等均應全部施工完畢，施工記錄及資料應齊全。其中：設備的精平和幾何精度經檢驗合格；潤滑、冷卻、水、電氣（儀表）控制等附屬裝置均應按系統檢驗，並應符合試運轉的要求；需要的檢測儀器、安全防護措施用具符合試運轉的要求；試運轉組織已落實，參加試運轉的人員應熟悉設備的構造，性能，設備技術文件和掌握操作規程及試運轉操作。

設備及周圍環境應清掃干淨，設備附近不得進行有粉塵或噪空調箱音較大的作業。

　　試運轉的內容單體設備的空負荷試運轉、負荷試運轉；

　　試運轉的要求應符合設備制造廠的技術要求或JBJ23-96第七章中的有關規定。試運轉所需的水、電、氣、汽油等能全部送到；各種電器儀表及潤滑裝置，其動作靈敏可靠；點動設備時，沒有磨擦卡阻及異聲響；風機啟動時應關小進風門，隨風機的正常運轉，逐漸開啟進風門，並不得空調設備在喘震區停留，設備運轉時，如有異常情況應立即停車，排除故障後再試。經過規定時間的試運轉，軸承溫度、潤油溫度正常，設備運行平穩、聲音正常，其它技術指標符合設備技術文件的要求，視為設備試運轉合格。


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瓶蓋墊片的密封性還有環節可提升

瓶蓋墊片，作為普通消費者我們平時很少會墊片去留意。不過，作為瓶子或瓶蓋廠家油封來說，瓶蓋墊片是包裝的重要環，特別是在食品、醫藥這些對於包裝密封有著較高要求的領域。可以說，瓶蓋墊片是不可或缺的，它能極大的提升包裝瓶的密封性，提升產品包裝安全性能。瓶蓋墊片幾乎在包裝瓶的各個領域都有所應用，近年來國內也形成了一批專業的瓶蓋墊片廠家，經過這些廠家的努力，瓶蓋墊片的類型越來越豐富，使用也更加的方便。

不過，認為雖然當前瓶蓋墊片在產品參數性能各方面有了很大的提升，還是存在一個問題。那就是瓶蓋墊片主要的作用是保護產品從灌裝出廠到消費者手裡這段時間的密封安全性。一旦包裝瓶開啟，瓶蓋墊片作為密封方面的性能就會大打折扣。如何來提升瓶蓋墊片在拆開後反復密封的問題，這是亟待解決的。

如果瓶蓋墊片廠家能夠在墊片的反復利用上提升密封性能，將能在更大範圍起到保護產品的作用。

　　 


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油封的安裝與儲存

油封OTH/A系列：無骨架油封、內包骨架油封、外露油封骨架油封。油封怎麼安裝?需要注意哪些問題?油封存儲需要注意哪些問題，中國水泵網為您介紹。

油封的安裝：1 軸和腔體部位必須進行嚴格的清洗，不允許有鐵鏽、沙塵等異物，同時用壓縮空氣吹淨。　2 在安裝腔體和軸面上塗油脂。3 確認唇部與軸的接觸面無缺陷。4 油封向腔體內安裝時的注意事項。注1：在安裝外骨架油封時，需在腔體清潔以後塗敷密封膠。　注2：在軸插入油封唇口時，必須采取保護措施，防止安裝過程中如通過花鍵或螺紋時拉壞唇口，並且應塗敷潤滑脂。

油封的儲存：橡膠密封制品的壽命在很大程度上受環境因素影響如氧氣、臭氣、溫度、濕度等影響。所以，它們的正確存放非常重要。如果正確存放橡膠，橡膠制品的性能在比較長的時間內(數年)幾乎不會發生變化。存放橡膠制品的室內應保持清潔，干糙，無塵，通風良好。溫度保持在+20℃~10℃之間。否則會導至使用壽命縮短。油封必須在干燥和無臭氧及墊片黑暗的環境中貯存，同時要注意水平放置在其原裝的包裝裡。室內相對濕度≦65%。室內窗簾應使用紅色或桔紅色，決不能用藍色的窗簾並防止紫外線產生。電器設備和其他會產生紫外線和高壓電場的設備不得放置室內。建議按照DIN7716或ISO2230標准存放。


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克萊門特捷聯正式向北京地鐵7號線交付組合式空調箱

日前，克萊門特捷聯順利通過投資、監空調設備理、安裝、設計各單位嚴格的聯合廠驗，正式向北京地鐵7號線各車站批量交付“行空調箱家”系列組合式空調箱。

　　北京地鐵7號線西起北京最大鐵路交通樞紐—北京西站，沿兩廣路、東二環、勁松路終點至焦化廠，整條地鐵全長約24公裡，共設車站21座，全部為地下線，是橫貫北京南城東西向的地鐵骨干新線。

　　克萊門特作為來自歐洲、全球領先的中央空調設備制造商和節能方案供應商，不僅在中央空調冷水機組和熱泵應用領域業績斐然，而且在歐洲市場廣受贊譽的“行家”系列組合式空調箱已在國內舒適性和工藝性空調上得到良好應用，北京地鐵7號線又是一典型新案例。克萊門特捷聯向北京地鐵7號線提供全部車站共70台組合式空調箱，總風量高達157萬立方米/時。

　　“行家”系列高端組合式空調箱嚴格按照EN1886:2007標准設計，箱體采用雙層復合式鋁合金框架、專利防冷橋結構，50mm聚氨酯(PU)發泡面板保溫，面板與框架之間無冷橋連接，機組強度高，內部平整、易清潔，且全模數化設計靈活滿足客戶各種需求。主要性能參數和等級包括，

　　1。箱體機械強度：歐標D1級(最高等級)

　　2。熱傳導：歐標T2級(次高等級)

　　3。過濾器旁通漏風率：歐標F9級(最高等級)

　　4。機組漏風率：歐標L1級(最高等級)

　　5。冷橋系數：歐標TB2級(次高等級)

北京地鐵組合式空調箱除重點達到空調高效運行外，很重要的一方面是改善地鐵車站這一人流高密度公共設施的空氣品質。全部“行家”系列組合式空調箱均安裝高性能靜電除塵裝置，有效提高公共衛生水平。

　　“空調應用的目標是三個‘度’的控制和提升：包括‘溫度’、‘濕度’和‘潔淨度’；向北京地鐵這樣關系大眾民生和首都風貌的重要場合提供空調設備，我們倍感榮幸和責任”，捷聯克萊門特集團中央空調營銷副總裁衛宇先生說，“克萊門特捷聯正致力於將國際領先的空調產品和技術服務中國當代社會和文明的快速發展”。

　　“綠色節能，恆久舒適”-克萊門特捷聯集團作為全球知名中央空調和精密空調制造商，不僅提供環保、高效、可靠的空調設備，而且廣受認可的先進空調節能解決方案將有力支持軌道高交通實現降低能耗、提高空氣品質的目標。

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中央空調設備的安裝及驗收有哪些注意點

很多大型的商業場所都會選擇安裝中空調箱央空調設備來調節室內空氣。作為大型的設備，它的安裝涉及眾多，因此服務商安裝完畢之後的驗收工作非常重要。那您知道中央空調設備的安裝及驗收有哪些注意點?首先我們需要對中央空調設備安裝施工流程、驗收規範又一個簡單的了解。這裡要注意的是，驗收的工作並不是一步到位的，可能要進行很多次，並且貫穿中央空調設備安裝的始終。

一、中央空調設備施工流程施工准備、驗收、安裝、隱蔽工程驗收，然後安裝室外機、聯調試壓、竣工驗收，最後是裝修後收尾復檢。1、施工准備環節具體包括：組織人員、准備工具、設計確認、組織進貨、采購材料。2、進場驗收是對施工設計方案驗收、設備驗收、材料配件驗收。3、安裝室內系統：首先根據主機位置打孔、剔槽、走線。 然後安裝室內機、氟管、冷凝水管。最後一步是安裝風管道或水管道。4、隱蔽工程驗收主要是室內機系統驗收、線路驗收、管道安裝驗收。5、安裝室外機、連接管線、制作保溫。6、系統調試、打壓試驗。7、竣工驗收、主機系統安裝驗收、系統運行驗收、冷凝水排放試驗驗收、書面文檔空調設備及遺留問題交接。

二、驗收的基本標准驗收時客戶最好到場，並且提前了解驗收的一些基本標准(施工設計方案驗收的基本標准 )1、方案完整、圖紙齊全，符合相應的國家標准和規範；2、滿足客戶的實際需求；3、方案符合現場施工條件的要求，安裝位置牢固可靠、通風良好，遠離強熱源和其他設備的排氣口且不違反物業管理的規定；4、管線路由設計合理，符合建築施工規範的要求。

系統設備驗收的基本標准1、進場的系統設備完整無損；2、設備的品牌、規格、數量與合同一致；3、根據裝箱單清點核對全部零、部件，並檢查說明書、合格證和必要的裝配圖及技術文件是否齊全。系統線路驗收的基本標准1、線槽橫平豎直；2、打孔規範標准；3、使用設計規定的穿線管；4、電源線及控制線纜為符合設計規格的國標線纜；

中央空調設備驗收人員由客戶及服務方工程設計、監理人員共同組成。驗收時間由雙方協商確定，在驗收過程中如果發現質量問題，應要求施工方立即予以改正，防止為日後使用留下隱患。上述驗收工作完成後，雙方應在竣工驗收報告上簽字，系統移交完畢。至此驗收工作結束。驗收結束後，如果中央空調設備，施工方有義務派遣專業維修人員進行檢修排查。



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